Европа потихоньку преодолевает последствия мирового кризиса. Два «деловых партнера» Германия и Греция выходят из него с разными потерями. Первая вынесла свои горькие уроки из происшедшего и «ускорила шаг» на пути к прогрессу. Вторая до сих пор «расхлебывает кашу», пытаясь вернуться хотя бы к прежним экономическим позициям. Естественно, все это сказывается на любой сфере деятельности человека и любом бизнесе, в том числе и такси.

Немецкое, в частности, берлинское такси, относится к категории дорогого, качественного, безопасного. Эта сфера транспортных услуг практически полностью представлена частным извозом. Но в отличие от нашего российского мелкого предпринимательства подобного уровня деятельность частников строго контролируется. Все они имеют государственную лицензию и исправно платят налоги. А таксомоторные фирмы в Германии занимаются иной деятельностью. Они продают лицензию на работу такси.

Чтобы получить возможность заниматься извозом, таксистам приходится пройти целый ряд тестирований – на умелое вождение, на безупречное знание дорог и прочее. Интересно, что в немецком такси работают в основном выходцы из бывших советских республик и эмигранты из развивающихся стран. Любое обращение в такси, в том числе и недорогой заказ такси, производится по телефону. Голосующих граждан на дорогах Германии не встретишь.

Греческое такси пользуется большой популярностью у своих граждан. Его можно вызвать по телефону, остановить на улице или найти на специальных стоянках. Все свободные машины украшены табличкой «ELEUQERO», которая оповещает о незанятости транспортного средства. Ее обычно устанавливают на ветровом стекле со стороны пассажира. В темное время суток на крыше дополнительно горит лампочка, по свету которой можно также ориентироваться при поисках свободного такси.

Греческие таксисты весьма участливы, когда требуется их помощь в розыске определенной улицы или получении какой-либо информации. Но не стоит забывать, что за свою помощь водитель берет дополнительную плату. Кроме того, здесь практикуется накрутка счетчика. Потому приблизительную стоимость поездки лучше узнать заранее.

А вот тарифы в Греции весьма низкие, даже, несмотря на то, что в ночное время поездки несколько удорожают. Посадка в такси обойдется пассажиру в 1 евро, за каждый километр пути нужно заплатить 0,25 евро.

В России же ситуация с оплатой очень запутана. Здесь действуют и повременная, и покилометражная схема. Цена поездки может неконтролируемо возрасти. И только трансфер такси в аэропорт (Москва) отличается фиксированной стоимостью.